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评论:高速公路ETC故障须有应急预案

来源: 编辑:棋牌游戏大厅手机版 时间:2020-06-29 点击:1830

高速公路ETC故障须有应急预案

评论员 徐汉雄

21日上午,深圳东部多个高速收费站ETC发生了故障,堵车连绵数公里。深圳交警建议车主合理规划,避开拥堵。

据交警介绍,10时56分,因各高速ETC系统切换故障,导致数处高速收费站堵车,辖区已通知收费站将所有人工收费通道开启。有网友表示,ETC系统识别不了,闸口关闭;有车主表示,工作人员发放了纸质通行券,下高速时,根据通行券上的信息扣费。 40分钟的路,走了2个小时。堵了这么久,为什么不能直接放行?

据报道,12月21日0时至12月31日24时,广东全省高速公路将对新收费系统开展验证测试工作。这起ETC系统切换故障事件,应该是发生在测试期间。这时暴露问题不可怕,要的就是将问题暴露出来,为以后的正式运行提供解决之道。这起故障对正在推行的ETC工程提了个醒,ETC系统不是一装就万事大吉,如果发生故障,要有人工措施跟上,以免造成交通堵塞。当下的ETC推行过程中,不棋牌游戏大厅时传出操之过急的新闻,诸如将ETC与车辆年检捆绑、不装ETC就禁上高速等,本是方便通行的ETC,反而人为给车主 添堵 。由此次故障可见,ETC推行还真棋牌游戏大厅手机版不能 一刀切 ,要留有余地才好。

12月12日,在交通部举行的新闻发布会上棋牌游戏大厅,相关发言人明确表示,省界收费站取消后,在出入口收费站仍将保留少量人工收费车道。可见,国家层面对此已有所考虑,各地应做科学分析与合理安排。无论ETC系统还是人工措施,都是为了提高通行效率,不可本末倒置,也不必偏废。

再者,如因ETC系统故障发生堵车,须有应急处置方案,包括增派工作人员,将ETC通道临时变为人工通道,甚至是免费放行车辆。公路是公共产品,应以优先通行为目标,一些地方都有拥堵时免费放行的规定,现实中执行情况不一。对此,要有个自动触发机制,出现堵车情形,该抬杆放行就要勇于担当,以体现出应急处理的水平与效果。

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